Exportieren-Fertiganhänger-Aufhängung
Stärke der Kleiderbügelhalterung: 6 mm / 8 mm / 10 mm
Durchmesser des Ausgleichsstifts: 50 mm / 60 mm / 70 mm
Innendurchmesser der Buchse: 60 mm / 70 mm
Produktübersicht
Wir entwickeln die exportfertige Anhängeraufhängung für Anhängerkonstruktionen, die eine höhere Lastverteilungskapazität über mehrere Achspunkte erfordern. Im Vergleich zu einfacheren Achskonfigurationen wird diese Konfiguration verwendet, wenn Anhänger eine erhöhte Nutzlast bewältigen und das strukturelle Gleichgewicht aufrechterhalten müssen.
Unser Design ermöglicht den Einbau der Federung in verschiedene Anhängerkonstruktionen, insbesondere für Containerchassis und Schwerlastanhänger, bei denen mehrachsige Anordnungen erforderlich sind. Es ist so konstruiert, dass es den Standardrahmenstrukturen entspricht, die bei der Herstellung üblicher Anhänger verwendet werden.
Spezifikationen


|
Artikel-Nr. |
Achse Nr. |
A (Leere Ladung) |
B (Volllast) |
Fähigkeit |
Achsstil |
Blattfeder |
|
HEISS-SPAF2 |
2 |
200 |
170 |
13x2 |
□150x150 |
90x16x09L |
|
250 |
220 |
|||||
|
HEISS-SPAF3 |
3 |
200 |
170 |
13x3 |
□150x150 |
90x16x09L |
|
250 |
220 |
Qualitätskontrolle und Produktion
Wir konzipieren unsere Export-Ready Trailer Suspension als Komplettsystem und konzentrieren uns dabei auf die Zusammenarbeit der drei Achsen unter realen Lastbedingungen. Ziel ist es, die Lastverteilung über alle Achspositionen hinweg stabil zu halten, anstatt jede Komponente einzeln zu behandeln.
Bei unserem Montageprozess achten wir auf die Abstimmung zwischen Ausgleichsstruktur, Blattfedersätzen und Achsplatzierung. Dies trägt dazu bei, dass die Federung beim Einbau in verschiedene Anhängertypen und beim Einsatz unter unterschiedlichen Straßenbedingungen ein gleichbleibendes Verhalten beibehält.




Produktpalette - Wir liefern alle Arten von Anhängeraufhängungen
Wir bieten ein umfassendes Sortiment an Anhängeraufhängungssystemen, einschließlich mechanischer, pneumatischer und mehrachsiger Optionen für alle Anhängertypen. Zur Erfüllung spezifischer Markt- und Lastanforderungen ist eine OEM-Anpassung möglich, die zuverlässige Leistung und Haltbarkeit für jede Anwendung gewährleistet

FAQ
F: Wie verteilt die amerikanische Typ-3-Achsaufhängung die Last?
A: Es verwendet einen mechanischen Ausgleichsbalken, um das Gewicht auf alle drei Achsen auszugleichen und so eine stabile Lastverteilung bei schwerer Ladung aufrechtzuerhalten.
F: Welche Anhängertypen verwenden üblicherweise 3-Achs-Aufhängungssysteme?
A: Es wird häufig in Sattelaufliegern, Tiefladern und Containerchassis verwendet, die eine hohe Ladekapazität und eine stabile Transportleistung über große Entfernungen erfordern.
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